我想要创造出足够通用、密度在简单和强大之间平衡得很好的工具，帮助普通人节省时间，提高效率，更聪明的工作。

但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，安全比如私家车服务很难标准化，安全用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。”2017年3月晚上10：才重30，友友用车的联合创始人李宇正在家里带孩子时，接到一个说话很不客气的电话。

传统的共享用车模式是先圈地，密度划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。因此，安全为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，才重B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。

”但友友用车仍在北京进行了小范围测试，密度投放了车辆到部分小微企业的写字楼，发现需求爆了：高峰期常常会发生15个人抢1辆车的场景。“这时候我才意识到，安全原来他压根就没有想真的采访我。

第二天，才重一篇名为《友友用车倒闭：办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。

还有，密度充电设施也再不断完善，这样，运营的频次就能降下来。“对于优酷这种大的平台，安全通过阿里巴巴消费数据的挖掘，能够挖掘出更成规模的变现方法，这确实是我们当时重要考量的地方。

为此，才重我们特意采访了数十位创业者和投资人，才重并选择其中的两个创业案例剖析获得BAT投资的利弊，还原他们在获得BAT投资前后的心路历程，在想什么，这也是其他创业者可供参考的样本。有人将BAT视为三座大山，密度是后来者无法逾越的天花板。

优酷土豆被阿里巴巴收购后，安全失去了独立性，安全作为其创始人的古永锵卸任董事长，并出任阿里大文娱战略和投资委员会主席，这被外界看作是一个虚职。而相对于豌豆荚这种独立应用平台，才重后来者腾讯应用宝、才重360手机助手依托于整个集团生态，通过集团其他业务如浏览器广告等形式将流量变现，迅速发展壮大，挤进第一梯队，而曾经位于第一梯队的豌豆荚却在市场竞争中裹足不前，最终被阿里巴巴以2亿美元收购。

(责任编辑：忠县)

• ·CBA-16连胜!广东现王者风范 新疆0-2被逼上绝境
• ·[访谈]慕容拖鞋：拒绝无目的
• ·雍和宫门口千年龟骗局：70元鳄龟卖1600元
• ·绿地联手3家海外开发商 打算在泰、英国等地开酒店
• ·原创微视频《“一带一路”：普惠之路》
• ·刘慈欣的阴暗面：三体是科幻、玄幻，还是故事会？
• ·专家教你高考怎么报志愿
• ·华为董事会首席秘书接受外媒采访
• ·美议员：特朗普与利比亚国民军司令的通话引起地区混乱
• ·蔡英文炒作“两岸战争” 把台湾推向“火线”
• ·聪明人为啥很少参加饭局
• ·副部级官员被指严重破坏任职地政治生态 曾主政鄂尔多斯包头
• ·林则徐销烟被撤职后，关天培誓死捍卫国家尊严
• ·格力2018年年报如约出炉 雷军10亿准备好了没？
• ·亲自去美国拍马屁的安倍 把国内舆论...
• ·俄军T-72B3坦克越野涉水场面狂野